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Descrição
Este é o tubo ramificado para a introdução de ar de admissão para dentro do motor. <br> Isto foi convencionalmente feitos de metais tais como o alumínio, mas utilizando materiais plásticos ou de magnésio como o material, uma significativa redução de peso foi obtida. A fim de melhorar o rendimento do motor de baixa velocidade para alta velocidade e optimizar o consumo de combustível, uma função para alterar o comprimento do tubo de admissão e do volume da câmara, em resposta a condições de condução, é introduzido. Além disso, a resistência de entrada é baixo e é concebida para ser uniformemente distribuída em cada cilindro. <br>
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Keihin Tecnologia Do Brasil Ltda.
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