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Os carregadores de navios são grandes máquinas de material a granel usadas para carregamento em terminais de material a granel. Geralmente, os carregadores de navios são compostos de transportadores de correia de braço, transportadores de correia de transição, calhas telescópicas, carros de cauda, dispositivos de funcionamento, pórtico, torres, dispositivos de passo, dispositivos de giro e dispositivos de giro.
Os carregadores de navios podem ser divididos em carregadores de esteira, carregadores telescópicos, carregadores giratórios, carregadores fixos, carregadores a granel e carregadores giratórios de arco de acordo com o método de uso, conforme mostrado na Figura 1. O equipamento de carregamento de material a granel de grandes portos desempenha um papel importante no desenvolvimento de alta velocidade, estável, eficiente e contínuo de alguns grandes centros de distribuição de material a granel nas indústrias de energia, energia, metalurgia e portos. Os carregadores de navios geralmente são operações de carregamento contínuo. Portanto, deve haver equipamentos correspondentes para fornecer fluxo contínuo de material para que o carregador de navios possa carregar continuamente. Como a alimentação de silos de grãos em terminais de grãos e alimentação contínua de recuperadoras de roda de caçamba no pátio de materiais dos terminais de carvão.
O desenvolvimento da integração do comércio global promoveu a demanda por transporte a granel em todo o mundo. Do ponto de vista das principais commodities, o volume marítimo de cargas a granel, como minério de ferro, carvão e grãos, aumentou rapidamente. Acompanhando esse desenvolvimento está a renovação contínua dos navios de transporte de carga a granel oceânicos. O que se segue é a demanda por equipamentos de carga e descarga de carga a granel para a construção de grandes portos que possam atracar e descarregar esses grandes navios. O aumento do tamanho dos navios de carga a granel também apresenta novos desafios para o projeto e fabricação de equipamentos de carga e descarga de carga a granel. De acordo com a tendência de desenvolvimento da automação de carga a granel, algumas tendências de desenvolvimento de carregadores de navios podem ser previstas.
Características do produto:
Automação
Os terminais de carga seca a granel possuem características diferentes de carga a ser carregada e descarregada, e existem muitos tipos de navios. Além disso, o ambiente operacional é relativamente severo quando afetado pela poeira da carga a granel, e há requisitos mais rigorosos para equipamentos e tecnologia de detecção. Portanto, o atual sistema de carregamento de carga a granel possui baixo grau de automação e depende basicamente da operação manual no local. Por um lado, o uso da operação manual no local colocará em risco a saúde física e mental dos trabalhadores no local devido às duras condições de trabalho (alta temperatura, alta poeira, alto ruído, etc.) dos terminais de carga a granel. Por outro lado, devido às duras condições de trabalho e ao carregamento de carga de longo prazo, é muito fácil causar fadiga ao trabalhador e causar acidentes durante o carregamento. Além disso, devido ao carregamento manual, o processo de operação será irregular e não científico. Por exemplo, para evitar colisões, o pára-quedas é suspenso acima da cabine, causando perda de poeira e carga. Como os berços são recursos escassos no terminal, o processo de carregamento dos terminais de carga a granel tornou-se um dos gargalos que restringem a logística de carga a granel, e um sistema de carregamento automatizado é urgentemente necessário. Portanto, uma das tendências de desenvolvimento de carregadores de navios no futuro é o grau de automação.
Em grande escala
O equipamento de carregamento em grande escala é responsável por uma proporção crescente. Atualmente, a produtividade dos carregadores de minério no mundo chega a 20.000 t/h, e o alcance é adequado para navios de 320.000 toneladas.
Especialização
Os diferentes materiais de transporte (como carvão, minério, cimento, grãos, fertilizantes, etc.) tornam o projeto do equipamento de carregamento cada vez mais especializado, como requisitos de projeto à prova de explosão, anticorrosão, à prova de poeira e antipoluição, e os padrões de projeto estão se tornando cada vez mais perfeitos. As empresas estrangeiras selecionam modelos rotativos fixos, rotativos móveis e não rotativos móveis de acordo com as condições reais de trabalho dos materiais, terminais e tipos de navios, e apresentam um plano geral. Os modelos utilizados no meu país limitam-se a rotativos móveis e não rotativos móveis.
Protecção do ambiente
A proteção ambiental é a premissa do desenvolvimento. O desenvolvimento e a aplicação de métodos eficazes, como selos mecânicos, supressão de poeira por névoa de água, orientação ou bloqueio do fluxo de ar e a configuração de um sistema agregado à prova de poeira operado de forma independente, tornaram-se um dos tópicos de pesquisa no projeto de carregadores de navios modernos. Por exemplo, a popularização e aplicação de transportadores de correia tubulares, estruturas totalmente fechadas e calhas à prova de poeira melhoraram muito o efeito à prova de poeira. A fim de nos adaptarmos aos requisitos de proteção ambiental cada vez mais rigorosos e buscarmos a harmonia com o meio ambiente, continuamos a fortalecer o desenvolvimento técnico de equipamentos em termos de prevenção de poeira, prevenção de corrosão, baixo ruído e livre de poluição.