Shenzhen Nuobashi Trading Co.,Ltd

Introdução do produto:
Um guindaste de pneus é um guindaste giratório de lança que se desloca sobre um chassi de pneu. Um guindaste de pneus é um guindaste de giro completo que instala o mecanismo de elevação em um chassi especial composto por pneus e eixos pesados. Sua estrutura superior é basicamente a mesma de um guindaste sobre esteiras. Para garantir a estabilidade do corpo durante a instalação, o guindaste é equipado com quatro estabilizadores retráteis. Em terreno plano, pequenas cargas de elevação e deslocamento em baixa velocidade dos objetos de elevação podem ser realizados sem estabilizadores. Consiste em um veículo superior e um veículo inferior. O veículo superior é a parte de operação de elevação, que é equipada com uma lança, mecanismo de elevação, mecanismo de elevação, contrapeso e plataforma giratória; o veículo inferior é a parte de apoio e deslocamento. Os veículos superior e inferior são conectados por um rolamento de giro. Ao levantar, geralmente é necessário abaixar os estabilizadores, aumentar a superfície de apoio e nivelar o corpo para garantir a estabilidade do guindaste.
Princípio técnico:
(1) Princípio de elevação do guindaste. O ângulo de elevação do braço principal é ajustado por um cilindro hidráulico e o motor hidráulico aciona o tambor para retrair (soltar) o cabo de aço, a lança telescópica e o gancho de elevação para levantar o objeto pesado.
(2) Princípio de extensão e retração da lança. Há um tambor giratório sob a lança, com um cabo de aço enrolado nele. O cabo de aço passa pela polia na extremidade superior da próxima lança para puxar a lança anterior e assim por diante. Ao retrair, o tambor inverte para retrair o cabo de aço e a lança se retrai sob seu próprio peso.
Princípio de funcionamento:
A estrutura superior do guindaste de pneus é basicamente a mesma do guindaste sobre esteiras. Para garantir a estabilidade do corpo durante a instalação, o guindaste é equipado com quatro pernas retráteis. Em terreno plano, o guindaste de pneus pode ser usado para pequenos pesos de elevação e deslocamento em baixa velocidade sem pernas. Consiste em duas partes: o carro superior e o carro inferior.
O carro superior é a parte de operação de elevação, que é equipada com uma lança, mecanismo de elevação, mecanismo de elevação, contrapeso e plataforma giratória; O carro inferior é a parte de apoio e caminhada. Os carros superior e inferior são conectados por um rolamento de giro. Ao levantar pesos, geralmente é necessário abaixar as pernas, aumentar a superfície de apoio e nivelar o corpo para garantir a estabilidade do guindaste.
Em comparação com os guindastes de caminhão, os guindastes de pneus têm maior distância entre eixos, melhor estabilidade, corpo mais curto, raio de giro menor e podem trabalhar dentro de 360°. No entanto, eles têm requisitos mais altos na superfície da estrada ao dirigir e sua velocidade de condução é mais lenta do que a dos guindastes de caminhão, portanto, não são adequados para trabalhar em solo macio e lamacento.
A tendência de desenvolvimento de guindastes de pneus é em grande escala, eficiente, segura e leve, e melhora ainda mais o desempenho de elevação e a manobrabilidade de condução. Durante o processo de trabalho, o guindaste de pneus ajusta o ângulo de elevação do braço principal através do cilindro hidráulico e aciona o tambor para retrair (soltar) o cabo de aço, a lança telescópica e o gancho de elevação através do motor hidráulico para levantar objetos pesados.