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Xuzhou FMAN Construction Machinery Manufacture Co., Ltd.

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Empresa verificada Empresa verificada

XCMG Bomba de Concreto sobre Caminhão 65 m³/h HB23K


Preço por unidade:

Não informado

Preço FOB:

Não informado

Quantidade Mínima de Compra:

1 Unidade / Unidades

Tipo de pagamento:

L/C (Carta de Crédito)

D/A (Document Against Acceptance)

D/P (Cobrança Documentária a Prazo)

T/T (Transferência Bancária)

Outros

Porto de Preferência:

Não informado

Referência:

Não informado


Descrição

Velocidade máxima: 85 km/h

Diâmetro mínimo de giro: 17,6 m

Distância de frenagem: 7 m

Ângulo de ataque: 23,5°

Ângulo de saída: 10°

Modelo do chassi: EQ1162GLJ1

Modelo do motor: 6WF1

Potência máxima do motor: 103 kW

Torque máximo do motor: 2600 N·m

Capacidade máxima de subida: 34%

Consumo de combustível (100 km): 40 L/100 km

Dimensões (C × L × A): 9075 × 2250 × 3370 mm

Capacidade teórica de transporte: 65 m³/h

Pressão máxima de transporte: 6,5 MPa

Altura da lona: 38 m

Profundidade da lona: 25,1 m

Frente Vão lateral do estabilizador: 6825 mm

Vão lateral do estabilizador traseiro: 6200 mm

Vão longitudinal do estabilizador: 7230 mm

A bomba de concreto montada em caminhão XCMG HB23K é um equipamento de construção profissional que combina alta mobilidade e alto desempenho de bombeamento, amplamente utilizada em edifícios altos, obras públicas e projetos de infraestrutura. A capacidade teórica de bombeamento pode atingir 65 m³/h, atendendo às necessidades de concretagem de alta eficiência em projetos de pequeno e médio porte, garantindo a eficiência da construção, melhorando a qualidade do concreto e a continuidade da obra.

O equipamento atinge uma velocidade máxima de 85 km/h, possuindo excelentes capacidades de condução em estradas e permitindo a rápida realocação entre canteiros de obras. O diâmetro mínimo de giro é de 17,6 m, melhorando a mobilidade em ambientes urbanos de construção com espaço limitado. A distância de frenagem é de aproximadamente 7 m, aumentando a segurança do veículo. O ângulo de ataque é de 23,5° e o ângulo de saída é de 10°, proporcionando ao veículo melhor manobrabilidade em estradas e canteiros de obras complexos.

O modelo do chassi é o EQ1162GLJ1, equipado com um motor de alto desempenho 6WF1, que oferece potência máxima de 103 kW e torque máximo de 2600 N·m, proporcionando suporte de potência estável para operações de condução e bombeamento. Possui capacidade máxima de inclinação de 34%, mantendo boa transposição de obstáculos mesmo em terrenos complexos. O consumo de combustível é de aproximadamente 40 L/100km, equilibrando potência e economia de combustível.

As dimensões gerais são 9075 × 2250 × 3370 mm, com um design compacto que facilita o planejamento e a realocação no local da obra. O sistema de bombeamento tem uma pressão máxima de descarga de 6,5 MPa, garantindo uma distribuição estável e suave do concreto e reduzindo o risco de obstrução da tubulação.

O sistema de lançamento de concreto possui uma ampla faixa de operação, com altura de lançamento de até 38 m e profundidade de 25,1 m, atendendo às necessidades de construção de edifícios de múltiplos andares e de média a alta altura. O sistema de estabilizadores é robusto e confiável, com um vão lateral de 6825 mm para os estabilizadores dianteiros, 6200 mm para os traseiros e um vão longitudinal de 7230 mm, proporcionando excelente estabilidade geral da máquina e segurança na construção durante as operações de bombeamento.

Este equipamento é uma unidade de bombeamento de concreto montada em caminhão que combina alta eficiência, alta mobilidade e alta segurança, oferecendo uma solução estável e confiável para o fornecimento de concreto em obras de engenharia modernas.

  • Caminhão-bomba de concreto com lança
  • caminhão-bomba de concreto com lança
  • caminhão-bomba com lança
  • bomba de concreto xcmg
  • bomba de concreto zoomlion
  • bomba de concreto pequena
  • caminhão-bomba para colocação de concreto

Capacidade de produção:

45

Prazo de Entrega:

Depende do Tamanho do Pedido

Incoterms:

CFR - Cost and Freight

CIF - Cost, Insurance and Freight

CIP - Carriage and Insurance Paid to

CPT - Carriage Paid to

DAF - Delivered At Frontier

DDP - Delivered Duty Paid

DDU - Delivered Duty Unpaid

DEQ - Delivered Ex Quay

DES - Delivered Ex Ship

EXW - Ex Works

FAS - Free Along Ship

FCA - Free Carrier

FOB - Free on Board

Informações da Embalagem:

Não informado


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Xuzhou FMAN Construction Machinery Manufacture Co., Ltd.

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  • carregadeiras
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